Zespoły środkowe (CHRA) TOYOTA

Koncepcja Autonorma Blog Kontakt
Strona główna Pojazdy osoboweZespoły środkowe (CHRA)
Zespoły środkowe (CHRA) TOYOTA

Centralna obudowa łożyska turbosprężarki jest sercem turbosprężarki. Zawiera koniec sprężarki i koniec turbiny oraz otwór przelotowy, który zawiera otwór na końcu turbiny do umieszczenia kasety łożyskowej i wspólnego wału. Wspólny wał turbiny i sprężarki jest podparty przez układ łożyskowy w cent...

Zobacz więcej

Centralna obudowa łożyska turbosprężarki jest sercem turbosprężarki. Zawiera koniec sprężarki i koniec turbiny oraz otwór przelotowy, który zawiera otwór na końcu turbiny do umieszczenia kasety łożyskowej i wspólnego wału. Wspólny wał turbiny i sprężarki jest podparty przez układ łożyskowy w centralnej obudowie łożyska umieszczonej pomiędzy sprężarką a turbiną. Zespół koła wału (SWA) odnosi się do wału z połączoną sprężarką i kołem turbiny. Cały układ środka turbosprężarki, łącznie z częścią łożyskową, nazywany jest zespołem obrotowym obudowy środkowej (CHRA).

Wybierz model swojego samochódu
4 RUNNER
AURIS
AVENSIS
AYGO
CAMRY
CARINA
CELICA
COROLA
COROLLA
CROWN
DYNA
HI-ACE
HI-LUX
HILUX
IQ
LAND CRUISER
MR2
PASEO
PICNIC
PREVIA
PRIUS
PROACE
RAV
RAV 4
STARLET
URBAN
VERSO
YARIS
RESET
RESET

Wprowadź markę i model pojazdu

Produkty

Chcesz otrzymywać newsletter?

Zgodnie z Ustawą dotyczącą sprzedaży zarejestrowanej sprzedawca jest zobowiązany do wydania paragonu kupującemu. Jednocześnie jest on zobowiązany do zarejestrowania otrzymanych dochodów u administratora podatkowego online; w przypadku awarii technicznej, najpóźniej w ciągu 48 godzin.

Logo© AutoNorma , Wszystkie prawa zastrzeżone
Opracowany przez PayPal
Ta strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług. Korzystając z tej strony, zgadzasz się na to. zamknąć